CARANGUEJOS DA AREIA NO ATACAMA

11 E 12 DIA - 21 E 22 DE MAIO

21 de maio - MENDOZA A  LUJAN - 1.024 KM
22 de maio - BUENOS AIRES X PUNTA DEL LESTE
Sem ocorrencia - mas gostaria de fazer um pequeno registro, chegamos a Lujan uma pequena cidade distante 50 km de Buenos Aires, onde pernoitamos. Lujan  é uma cidade que podemos comparar a Aparecida do Norte, cidade de turismo religioso e que possui a igreja com a segunda torre mais alta do mundo.
Acordamos com a cidade lotada de romeiros e onibus de excursões por toda parte.
Fomos até o porto madero e passamos para Colonia Sacramento e paramos para pernoitar em Punta del Leste.

10 DIA - 20 DE MAIO - MENDOZA

Tiramos o dia para ficar em Mendoza, pois além do cansaço da viagem, Mendoza é uma cidade que vale a pena conhecer. Uma cidade fria aos pés da cordilheira, mas de uma beleza sem igual.
Nosso companheiro Mauro, contratou no dia anterior uma excursão para visitarmos viniculas, deu o dinheiro a um rapaz que se dizia agenciador, e combinou com ele que as 14,00 horas apanharia nosso grupo no Hotel.
Pela manhã, notamos que o Mauro estava impaciente, perguntamos o que estavá acontecendo e ele disse que pagou a excursão a um desconhecido e temia que o mesmo daria um balão.
ADIVINHA O QUE ACONTECEU?
As 14,00 horas um  micro-onibus estava no Hotel para apanharmos. Embarcamos e o mesmo , foi a um outro Hotel e pegou mais um grupo, sendo que alguns eram de origem  Judaíca.  Visitamos várias viniculas, fabricas de azeite de oliva, e muita degustação....Mas aos poucos notava que aquele grupo de origem Judaíca se afastava  de nós... Quando estávamos chegando no Hotel deles, percebi que estava vestindo uma jaqueta militar que havia comprado na Bolivia  e nas mangas tinha a bandeira da Alemanha. Que furada...

9 DIA - 19 DE MAIO - LOS ANDES-CH X MENDOZA -RA 237km

Pé na estrada....Saímos antes das oito horas da manhã  de Los Andes com destino a Mendoza-RA, estavamos todos anciosos , pois iriamos subir novamente a Cordilheira e nossa expectativa era de encontrar neve em nosso caminho.
Começamos a subir e vimos que era bem diferente daquela que subimos em Susques RA. , não sei se foi sorte nossa ou não, mas não pegamos neve, muito pelo contrário, uma temperatura agradável. Quanto a altitude, não passamos dos 3.500 metros, o que não provocou nenhum tipo de reação. O que mais assustava era o movimento de caminhões, pois tanto a descida e subida eram bastante acentuadas, e preocupava era um caminhão daqueles faltar freios.
Chegamos na aduana integrada (Argentina e Chile) e fomos bem tratados, tanto pelo lado Chileno,quanto  Argentino, perguntaram-nos se estavamos em grupo e respondemos que sim, então não fizeram revista em nenhum carro.
Durante a descida, notamos vários hotéis do lado Argentino, explorando desta forma o turismo da cordilheira Descemos aquela maravilha da cordilheira, e chegamos numa cidadezinha turística, chamada USPALLATA , cidade esta, portal de entrada no ACONCAGUÁ.
Chegamos em Mendoza e fomos procurar um Hotel, como é uma cidade turística, não tivemos dificuldades.
Hotel de alto padrão e o preço em torno de 30,00 por pessoa.
Encontramos um guia e contratamos um passeio no dia seguinte as viniculas.

8 DIA - 18 DE MAIO -CALDERA CH X LOS ANDES CH 827KM

Conforme o combinado, tomamos café, e saímos em direção a Los Andes, pois na experiencia da subida   por Susques, não queriamos cometer o mesmo erro, ou seja, subir de supetão. Então optamos em pernoitar em Los Andes e subir a Cordilheira no dia seguinte.
Após percorrer alguns quilometros da ruta 5, encontramos um posto de combustível do lado contrário a nossa direção, tivemos que rodar uma distancia considerável para retornar. Abastecemos, pedimos água para lavar o para-brisa e afirmaram que não tinha. Então comprei água mineral  usei um pouco e outro reservei para a viagem.
Entramos novamente no deserto, e a paissagem não mudava muito. Vimos muitas minas ao longo da rodovia e aquele cenário lunar nos acompanhavá. Toda economia voltada a mineração.
Chamava atenção a religiosidade do povo Chileno, pois eles tem por costume construir capelas ao longo da rodovia, capelas estas, todas enfeitadas inclusive com a bandeira do Chile. No inicio, achavamos que eram homenagens a pessoas falecidas em acidentes, mas depois ficamos sabendo que é costume as familias construirem santuários, ou seja, cada familia faz o seu.
Paramos num posto combustivel para abastecer, um dos poucos ao longo da rota, verde de fome e encontramos um senhor vendendo empanadas numa caixa de isopor, derrubamos o estoque...
Ao anoitecer, notamos que a paissagem começou a mudar, os verdes deram as graças, e tudo foi mudando...Chegamos em Los Andes por volta das oito da noite e fomos procurar Hotel. Para nossa surpresa, todos estavam lotados por mineradores, menos um. Hotel este, distante do centro da cidade, localizado numa zona rural. A recepção era uma casarão de madeira antigo, e as acomodações umas cabanas de madeira no meio das árvores. Entramos, e fomos recepcionados por uma senhora de idade ,dona da hospedararia. Todos estavam com fome, perguntamos se havia alguma coisa para comer e ela disse que não. Após insistir, ela mal entendia o portugues e nós menos ainda o espanhol, ela apareceu com 18 ovos e que poderia fazer omelete com queijo e café. Que riqueza....
Sentamos perto de um aquecedor a lenha, e esperamos nosso manjar....Lá veio ela com nosso jantar. Tinha um computador na recepção, pedi permissão e fui usá-lo para postar no blog. Só que o monitor era tão antigo, que as letras tomavam conta do mesmo...desisti.
Quando amanheceu, notamos que estavamos numa plantação de uvas....

7 DIA - 17 MAIO SAN PEDRO DE ATACAMA X CALDERA -CH 820KM

Levantamos tres e meia da manhã com destino a Antofogasta, litoral Chileno e parte norte do Deserto do Atacama, mas antes fomos visitar os Geiseres del Tatio, que são jatos de vapor e água que saem das entranhas da terra, alcançando até seis metros de altura. Mas este espetáculo, só é possível antes do sol raiar. Este passeio  geralmente é feito através de agencias de turismo, mas como nosso destino final era outro, ou seja, não voltariamos a San Pedro e os Geiseres del Tatio era caminho de Antofogasta, resolvemos fazer por nossa conta. Pedimos algumas informações, inclusive dos atalhos e pé na estrada... Sabiamos que a estrada    era de chão batido, mas não tinhamos idéia do estado de conservação. No início do trajeto a estrada era boa, comecei a monitorar a altitude no GPS e o Romanelli a temperatura externa. A medida que iamos subindo, a  temperatura baixava e cada vez mais a estrada  piorava, a tal ponto, que caiu o rádio e o GPS no chão, era aquelas malditas costeletas. Era noite ainda, quando registrei 4.300 metros de altitude, que causava um mal estar em todos,  nossa situação ia se agravando conforma a temperatura ia baixando, o que chegou a 13 graus negativos. Os vidros do troller congelaram, que dificultava a visão do caminho.
Visto aquele espetáculo da natureza, rumamos para Antofagasta. Rodamos uns 120km pelo deserto, estrada de chão,  um areial tipo beira de praia, conforme iamos descendo a temperatura ia subindo. Chegamos em Calama perto do meio dia, abastecemos os carros e aproveitamos  também  para abastecer nossas barrigas, pois não haviamos comido nada. Derrubamos o estoque de cachorro quente. Calama, é uma cidade grande, o  que contrariou nossas espectativas.
Como era cedo ainda, e de comum acordo, traçamos um novo objetivo COPIAPÓ, cidade conhecida pelo episódio dos mineiros. Pegamos a Ruta 5 e lá se fomos....Rodamos o deserto de norte a sul, que monotonia....um retão, sem nenhum verde, ora areia, ora pedra e só terreno árido..., Raros postos de combustível e quando encontravamos, não tinham água para lavar os para-brisas.
Ao anoitecer, nossa ansiedade ia aumentando, pois estavamos perto do Oceano Pacifico. Quando derrepente ,  avistamos o majestoso e a emoção tomou conta de nós, pois saimos do Atlantico e chegamos ao Pacífico. Entramos numa praia chamada Chanaral e ali fomos até a beira da praia e dissemos em voz alta CARANGUEJOS DA AREIA NO PACIFÍCO, MISSÃO CUMPRIDA...ali carimbanos nossa vitória.
Deixamos CHAÑARAL  rumamos na orla do majestoso em direção de COPIAPÓ, mas o cansaço foi tomando conta de nós e resolvemos pernoitar em CALDERA, cidadezinha onde encontramos um único hotel. Combinamos nossa  saída para sete da manhã com destino a Los Andes, cidade produtora de frutas na subida da cordilheira dos andes...

6 DIA - 16 DE MAIO -SAN PEDRO DE ATACAMA

Resolvemos ficar hoje em San Pedro pra descançar. Compramos carne e fizemos um churrasco e com a sobra o Giovane e o Fernandinho farão um carreteiro. A carne custou 35,00 reais o kilo e é importada do Brasil.
Levantaremos amanhã as tres e meia da manha e vamos visitar os geiser e após seguiremos para Antofagasta,litoral Chileno.

5 DIA - 15 DE MAIO - SUSQUES-RA X SAN PEDRO ATACAMA 272KM

Domingo, saímos em direção a San Pedro de Atacama,Chile, todos ainda ruins, uns com falta de ar,outros com dor de cabeça,enfim aparecia de tudo...cada kilometro percorrido era uma novidade, fotos,filmagens...viagem  tranquila,gelo por toda parte...chegamos em Passo Jama, divisa Argentina com Chile, uma cidadezinha maior que Susques,pois tinha duas ruas e um  posto de combustivel, onde abastecemos (mesmo preço Brasil). Em Passo Jama-RA., fica aduana Argentina, onde fizemos a saída da Argentina e posteriormente darmos entrada na Aduana Chilena, que fica em San Pedro de Atacama, distante uns 120 km mais ou menos dali.Nesta aduana fomos bem recebidos, inclusive podendo filmar e fotografar.Rodamos mais um pouco e todos os nossos problemas de altitude começaram a desaparecer, pois estavamos descendo a cordilheira. Chegamos na Aduana do Chile em San Pedro de Atacama, por volta das 13,00 horas, uma confusão danada,papelada,burocracia, mas bem tratados...um calor infernal, pois aqui durante o dia a temperatura é quente e a noite um frio danado...Para nossa surpresa, os carros foram vistoriados um a um, enfileramos e viéram duas fiscais do departamento de agricultura para ver o que tinhamos na bagagem...Que fiasco, pois pediram para abrir todas as malas e colocar as coisas em cima de uma mesa...imagina o ocorrido vistoriando nossas malas...Acho que elas estavam curiosas...Trocamos uns pesos Chilenos por reais.Tudo certo,vamos entrar na cidade de San Pedro e procurar um restaurante...
Primeiro, é proibido entrar de carro, pois as ruas são estreitas demais, não tem calçamento,as casas todas de barro,tivemos que deixar o carro fora e fomos caminhando...Depois ficamos sabendo que não são permitidas construções fora daquele padrão, pois eles mantém a tradiçao...uma cidade muito antiga e cheia de turistas. O aspecto da cidade de San Pedro é tipo a Praia do Rosa, aquele astral...com aqueles enfeites nas portas dos restaurantes,hostéis,lojas...nada de luxo, aqui tudo é muito simples, mas tudo muito caro.
A cidade lembra aqueles filmes western...Pegamos um guia e fomos ao vale de la luna,para ver o por do sol...chegamos a noite e fomos para o hotel,simples, porém confortável.

4 DIA- 14 DE MAIO- SAN SALVADOR DE JUJUY X SUSQUES RA - 161KM

Conforme  combinei com o Lú , levantamos e fomos achar uma oficina mecanica que pudesse nos auxiliar. Na recepção do Hotel, informaram que a tres quadras, havia o Auto Club Argentino, deixamos os carros na garagem e fomos caminhando até lá para ver se podiam nos ajudar. Disseram que era sábado e a parte  mecanica estava fechada. Então  tivemos a idéia de pegar um taxi e pedir para o motorista ir nos guiando até uma revenda Wolksvagem, pois os troller são tipo obra do Francksten, parte de um carro,parte de outra.  Então fomos até a revenda e realmente era só revenda, pois a oficina era do outro lado da cidade.Pegamos o endereço e mostramos pro Roberto, taxista, e ele nos guiou até lá. Não deixaram nem entrar com os carros, pois era só assistencia Wolks, e não aceitavam outras marcas senão aquelas. Deram o endereço de uma oficina que talvez poderia nos ajudar, Roberto na frente e nós o seguindo, chegamos lá e para nossa surpresa estavá fechada, pois era sábado e não tinha expediente. Pedimos informação e deram um novo endereço e lá fomos nós, pois já se passavam das dez e meia e eram dois carros para arrumar...Chegamos lá, e graças a Deus ele disse que ajudaria, pensem numa oficina fuleirinha, mas pelo menos nos ajudou. O Troller do Lú foi apenas uma regulagem e o meu tive que trocar as pastilhas de freio.
Durante a arrumação, ficamos conversando com um senhor e este,morador da região e conhecedor da cordilheira, aconselhou pernoitar em Pumamarca, assim, adaptariamos com a altitude,pois esta cidadezinha fica aos pés da cordilheira e perto de San Salvador de Jujuy, disse também  para subirmos de estomago vazio e pela parte da manhã.
Terminado o serviço ,voltamos ao Hotel para se encontrar com o resto do pessoal e ver qual nosso destino. Pagamos o taxi, que deu em torno de 30,00 reais, isso que ele ficou até as 14,00 a nossa disposição e pelo serviço de mecanica uns 60,00 reais.
Almoçamos, e resolvemos ir até Susques, que fica no alto da cordilheira,a uns 4.300 m de altitude, seguindo o conselho, mas do lado contrário. Saímos por volta das tres e meia da tarde, e a paissagem começou a mudar, coisa do outro mundo. Lá pelos 3.000 metros de altitude, comecei a enjoar e perguntei pelo rádio aos demais, e todos diziam que estavam bem.
Chegamos em Susques a noite, imagina a COHAB da Gaivota, era menor. Uma rua com um buteco e meia duzia de casas, sem iluninação.Partimos e a uns tres km dali, encontramos uma hospedaria a beira da estrada, parecia aqueles dos filmes mexicanos. Um frio cortante,entramos e para nossa sorte tinha lugar. Dentro estava quente,pois hávia uma espécie de churrasqueira no meio o que aquecia o ambiente. Fui para o quarto, enjoado,qualquer esforço fisico faltava ar, o coração as vezes disparavá...perguntaram se queria jantar, o que recusei de pronto, me deram um chá de coca e fui dormir.Fiquei a noite toda acordado mareado...e para completar tinha calefação o que complicava mais ainda a respiração.
Pela manhã fui até o salão onde o pessoal estava tomando café, e, todos disseram que estavam ruins e não tinham dormido.Resumindo os doze passaram mal.O dono da hospedaria falou que naquela noite fez 8 graus negativos, o que pude comprovar.Fomos fazer os carros funcionar para esquentar os motores e quem disse que pega. Tudo congelado.Se viramos nos 30.
Sem contar que estavamos todos mareados ou com o mal das alturas...Tudo certo, lá vamos nós com destino a San Pedro de Atacama -Chile.

3 DIA -13 DE MAIO - PRES.R.PENA X SAN SALVADOR DE JUJUY-RA

Depois de abastecer , saimos em direção a Salta  653 km , nosso destino e lá vamos nós...pegamos a Ruta e me senti em casa, estrada sem acostamento,sinalização e cheia de buracos. Para completar o dilema, um movimento intenso de caminhões carregando colheitadeiras, o que deixava a pista mais estreita ainda. Para aliviar nossa tensão, o carro da frente Joáo e Mauro que carregavam o bendito GPS, avisavá por rádio que podiamos ultrapassar.
Andamos uns 300 kms mais ou menos, e deparamos com um posto policial, passamos vários e nenhum nos pararam, mas este sim. Veio então o guarda e começou a elogiar os troller, nem pediram os documentos, pediram apenas uma contribuição, contribuição esta, de 10 pesos, mais ou menos 4,00 reais. Me deu dó dos hermanos.
Chegamos em Salta por volta das 17,30 e resolvemos ir até San Salvador de Jujuy, distante 120km mais ou menos. Pedimos informação e disseram que era para seguir pela rota 9, pois outro caminho seria perigoso, porque teriamos que subir uma serra. Adivinha aonde o GPS levou(ponto de interrogação, comprei un note via Paraguai e não consta no teclado) Adivinharam né....levou para a tal Serra, e já estava anoitecendo. A estrada era uma pista pintada no meio, e quando encontrava um carro era um Deus nos acuda, cheia de curvas e principicios sem proteção nenhuma.
Chegamos a San Sebastian de JuJuy, que pensavamos que era uma cidadezinha e deparamos novamente com uma cidade maluca, com um movimento enorme de veículos. Cada cruzamento era um buzinasso. Saímos para procurar Hotel, mas não tinha nem lugar para estacionar, rodando a cidade encontramos um.
Howard JOHNSON...um hotel de 5 estrelas. Foi então o Giovane e o Alexandre negociar preços. Acertado em torno de 180 pesos por pessoa, ou 70,00 reais mais ou menos em apto duplo.
Notei que o troller estavá fazendo um barulho na roda, e do do Lú, apresentou problemas na embreagem. Combinei com ele para levarmos pela manha a uma oficina fazer o reparo, 

2 DIA - 12 DE MAIO URUGUAIANA X PRES.R.SAENS PEÑA-RA 564KM

Na nossa chegada em Uruguaiana, conhecemos o Sadi, um militar aposentado, amigo do Ivan Isoppo,  este,primo do nosso companheiro de viagem Alexandre. Marcamos com ele as 7:30 no Hotel para irmos até Passo de los Libres para acompanha-lo até uma seguradora para fazer a Carta Verde, pois queriamos que constasse Chile. Para nossa surpresa ,também não era possível constar aquele país. Vamos ver se é obrigatório na aduana Chilena.
Bem, quando entramos na Aduana Integrada Brasil Argentina, o Lú estavá na minha frente e foi parado por um guarda aduaneiro para vistoriar o jeep, eu estava com a filmadora fazendo umas tomadas, quando veio ao meu encontro um guarda gritando que era proibido filmar de acordo com a lei tal, artigo tal...e que eu tinha que borrar as filmagens sob pena de ser confiscada minha filmadora....quase me borrei. Conversa vai,conversa vem consegui domar o bicho, ele ficou tão nervoso que esqueceu de vistoriar meu jeep.  Depois dos tramites legais de entrada, deixamos os carros estacionados na aduana e fomos com o Sadi até a seguradora. (Eu,Giovane e Lú) pois os nossos amigos de Porto Alegre, já tinham a bendita carta. Aproveitamos que estavamos em Passo de Los Libres e compramos cambão e kit de primeiro socorros, pois são acessórios obrigatórios. Fui olhar o kit  que eles chamam de botequim, tinha um frasco de agua oxigenada,uma atadura e um rolinho de esparadrapo.
Isso já era 10 e meia da manhã, então abastecemos, o diesel o mesmo preço do Brasil, R$ 1,95  Achando que já estavamos prontos, fomos nos despedir e agradecer o Sadi, quando este disse que as camionetes era obrigatório uma faixa refletiva vermelha colada na trazeira e também um adesivo com limitador de velocidade 110 km...e lá fomos nós providenciar mais esta exigencia. Resolvido, partimos então com destino a Mercedes ,Corrientes e Resistencia, essa seria nossa rota. Quando chegamos em Corrientes ,passei um sinal fechado, pois não queria me separar do comboio e escutei um apito o qual ignorei. Rodei uns duzentos metros num transito infernal quando fui alcançado por um guarda municipal pilotando uma moto velha  e mandando eu parar...mas como parar naquele transito maluco...Quase causou um acidente. Veio e disse que havia cometido uma infração e me pediu os documentos...ficou enrolando até chegar outro companheiro dele.
Quando este, se aproximou e perguntou minha profissão ,o outro se afastou, já senti a maldade. Veio ele com um bloco de multa dizendo que minha infração era de 400 litros de combustivel e mostrou impresso na contra capa do bloco. Argumentei com ele que estavamos num grupo e não queria me separar deles, então ele propos um acordo para me liberar, para tando teria que pagar 200 litros de combustivel, eu fiz uma contra-proposta dizendo que tinha sómente 100 pesos (em torno de 40,00 reais) e não tinha mais efetivo(dinheiro), porque só tinha tarjeta (cartão de crédito). Separei os 100 e entreguei a ele, de pronto me disse- boa viagem Dom Rozé e seguimos nossa viagem...Resolvemos seguir até Pres.R.Saenz Peña - distante mais ou menos 90 km de Resistencia, assim adiantariamos um pouco mais nossa viagem. O Mauro, companheiro do João, programou o GPS para irmos até o centro Pres.Roque Saens Pena, dali iriamos procurar um Hotel. O maldito GPS sempre procura a rota mais curta, acabamos fazendo uma trilha sem querer, caimos numa biboca que só tinha barro, isso já quase 21,00 horas. Depois de passar por varias quebradas chegamos no centro da cidade, uma cidade grande, porém com um transito desorganizado, ficamos rodando pois não achamos lugar para estacionar. Pedimos informação de um Hotel, e nos encaminharam para o HOTEL GUALOK, ficamos com medo de entrar...pois era um luxo só...mas naquelas horas não tinhamos outras opçoes...perguntamos o preço em apartamentos duplos...Sei que jantamos bem e pagamos em torno de 70,00 reais cada um.
Acordamos por volta das 6 e meia, as 7,00 fomos tomar café e logo em seguida  partiriamos para Salta-RA., mas sabiamos das poucas opções de restaurantes ao longo dos 700 km que teriamos que fazer. Foi então que o Alexandre resolveu copiar o estilo Argentino, ou seja, pegou uma sacola e limpou a mesa do bufet, levando assim nosso almoço.heheheh

1 DIA - SOMBRIO X URUGUAIANA

Quatro e meia da manhã, estavamos no Posto Cotipel, Eu,Wilson, Alexandre,Giovane e Lú. Após adesivar os carros,  saímos em direçao a Eldorado do Sul-RS onde marcamos de nos encontrarmos com os colegas de Porto Alegre-RS.  Todos a postos em suas viaturas rumamos em direção ao nosso destino. Eu e o Wilson rodamos alguns quilometros, quando meu companheiro notou a falta de sua carteira. Procura daqui,dali e nada da bendita carteira, achamos que tinha ficado no Posto, retornamos e por sorte, o Wilson encontrou a carteira dentro do Jeep. O Alexandre ligou dizendo que estavam nos esperando no Posto de Fiscalização do ICM em Torres-RS. Graças a Deus resolvemos o problema da carteira...(Ficou o Wilson dando pulinho pro São Dondinho, acho que é esse o nome do Santo)
Chegamos no Posto Eldorado, em Eldorado do Sul por volta das 7.30h onde estavam nossos colegas nos esperando e assim tivemos o prazer de conhecer alguns dos integrantes, outros já eram velhos conhecidos. Ficando assim as parcerias;
-Zé Jaques e Wilson,
-Giovane e Alexandre,
-Lu e Fernandinho (pena de aguia)
-Romanelli e Nelson I
-Ademar e seu irmão Nelson II e
-João Volpato e Mauro
Após as apresentações e abraços seguimos em direção a Uruguaiana, rodamos alguns quilometros e começou a chover forte o que dificultava passar dos 70km.  Faltando aproximadamente 100km para chegarmos em Uruguaiana, mais um imprevisto; Um pneu do troller do Giovane furou...Esperamos mais de uma hora esperando a arrumação, pois o mesmo havia cortado.
Chegamos em Uruguaiana por volta das 19h ,onde o Ivan Isoppo, primo do Alexandre estava nos esperando e já havia feito uma reserva num Hotel (HOTEL URUGUAI RIVEIRA) bem perto da ponte internacional.Deixamos as tralhas no Hotel e fomos a convite do Ivan saborear uma ovelha num Clube Naútico perto da ponte.
Amanhã temos que resolver a questão da Carta Verde (seguro obrigatório) pois em Sombrio quando fomos fazer, a mesma, não constava Chile, apenas Argentina,Uruguai e Paraguai. Ficamos então de fazer aqui em Uruguaiana, tendo em vista que nossos colegas de Porto Alegre também estão com o mesmo problema.
Giovani,Alexandre,Wilson,Zé Jaques e Lu
Marcamos nossa saída para 7,00 horas com destino a Salta-RA,

CHEGOU O GRANDE DIA...

Uma dorzinha de barriga misturada com ansiedade toma conta das últimas noites em casa. Depois de imaginar todas as tralhas em seus devidos lugares, tendo o cuidado de aproveitar todos os espaços do Jeep, fui arrumar na prática. Deu quase tudo errado. A caixa térmica que ficaria no rebaixo do assoalho do banco, não coube. A mala ficou grande demais, as cobertas tomaram conta de quase todo bagageiro...juntando  tralha daqui outras dali....deu M. Resumindo  conversa e bagagem, tive que  reorganizar tudo novamente...
Nossa saída esta prevista para o dia 11/05, tivemos que atrasar em um dia, tendo em vista que o Wilson só poderia sair na quarta. Marcamos a saída as  quatro e meia da madruga  no Posto Cotipel com destino a Uruguaina. Ficamos de encontrar os demais companheiros em Porto Alegre. Dos companheiros de lá, temos a certeza do Romanelli, Fernandinho,João,Ademar e seu irmão. Da nossa turma esta definido: Eu e o Wilson,Giovane e Alexandre Isoppo ,  Lu(Lajosul) e Morlique(POA).
Amanha, só ficou o recolhimento da taxa do seguro (carta verde) e esperar a hora chegar, tendo a certeza que não vamos dormir devido a ansiedade.
Vou procurar atualizar o Diário (que não vai ser diário) pois dependo da Internet para ir postando nossa aventura. Quero aproveitar para dizer que ficaremos contentes em receber noticiais através do mural de recados.
Um abração a todos os amigos que estão nos acompanhando e PRINCIPALMENTE NOSSOS PAIS, ESPOSAS,FILHOS que com certeza sentirão nossa falta ,sei que meu coração já começou apertar mesmo antes de partir.

PREPARATIVOS

O dia da partida se aproxima (10 de maio) ,e algumas indefiniçoes permanecem. Ontem, aproveitando o jantar mensal dos Caranguejos da Areia, onde estavam presentes alguns integrantes da nossa expedição, (Lú,Alexandre Isoppo,Vilson Guilherme ), por telefone entramos em contato com Romanelli em Porto Alegre e ele disse, que esta esperando o retorno do Vissoni  (que está   no  Atacama) para tirar algumas dúvidas e que  repassará aos demais expedicionários.E quanto a equipe deles, está praticamente certa.Tentamos então entrar em contato com Saretinho e Noronha, mas não conseguimos.
Hoje pela manha, liguei para o Sareto e ele disse que surgiu um imprevisto, e que, não poderia ir. Após ter conversado com o Sareto, liguei para o Noronha em Vacaria, e ele falou que sua saúde estava debilitada e seu médico havia desaconselhado ele fazer esta viagem. Portanto, desde o inicio dos planos de irmos ao Deserto do Atacama já tivemos tres baixas: Renato,Noronha e Sareto.
Hoje, estamos assim definidos:
Zé Jaques e Vilson Guilherme, (Troller)
Giovane Monteiro e Alexandre Isoppo, (Troller)
Lú, esta procurando um parceiro ou irá com os amigos de Porto Alegre, (Troller)
Romanelli e João (Troller)
Ademar (não sei quem vai junto com ele)
dois amigos do Romanelli que não conhecemos ainda.
Portanto, estamos com seis carros, podendo sofrer ainda alteraçõe

"UM DIA É PRECISO PARAR DE SONHAR E, DE ALGUM MODO, PARTIR." (AMYR KLINK)

O QUE LEVAR? ALGUMAS DICAS

O INEMA preparou algumas dicas para quem deseja ir ao Deserto de Atacama. Ayumi, Nei e Giani Maldaner estiveram se aventurando por aquelas terras em outubro de 2004. Acompanhe as dicas de Ayumi!
- Primeiramente é preciso definir o roteiro. Se não tem idéia de como fazê-lo pesquise, converse com pessoas que possam ajudar. O INEMA pode ser um de seus ajudantes, pois tês vários roteiros com GPS e tudo mais.

- Estudar por guias e internet a questão do clima das regiões por onde irão passar em todo o percurso da viagem; Vá fundo: busque detalhes, pense em onde vai se hospedar, onde vai abastecer (combustível), qual distância máxima que vai percorrer diariamente.

- Fazer relação do que vai levar na bagagem: Não leve muita coisa, apenas o essencial; A melhor coisa é fazer uma lista. Coloque ao lado de cada ítem: essencial ou trivial. Tente verificar se já há possibilidades de conseguí-los antes, assim, na hora de viajar, fica fácil e ágil;

- Levar sacos plásticos para embalar as roupas é uma boa opção para livrá-las da poeira; (e também para colocar as roupas sujas);

- Antes de partir, é necessário fazer uma revisão geral no carro e não esquecer de colocar anti-congelante no líquido de freio e, opcionalmente, no pára-brisa e no radiador, pois nos Andes se pega temperatura abaixo de zero. O diesel da região já tem componentes que não deixam congelar,como algumas pessoas haviam nos informado;

- Sempre que ligar o carro em dias muito frios, deixe ele aquecendo por alguns minutos antes de sair;

- Levar dois estepes para o carro, pois você estará sempre no meio do nada. Pela legislação dois triângulos, além de um cambão (serve para rebocar o carro - teste se você sabe utilizá-lo e se funciona caso precisar dele);

- É preciso fazer uma Carta Verde (em seguradoras de automóveis). E se o carro for da empresa, é necessário também autorização da empresa para que você possa sair do país;

- Quanto a documentação, o ideal é levar tudo em uma pasta com divisórias, para manter sempre organizado;

- Nas alfândegas aceitam identidade, mas é melhor levar o passaporte; Na volta do Chile para argentina, tivemos problemas e com isso quase não passamos, pois não aceitavam identidade. A identidade só serve par ao Mercosul. Chile, Bolívia, Peru não fazem parte do Mercosul. Porém, para chegarmos ao Atacama, aceitaram a identidade;

- A temperatura muda bruscamente, portanto é necessário levar desde roupas de verão até de inverno. Mas nada em exagero. Botas são necessárias. Sandálias não são recomendáveis; Venta muito e o frio é seco, suja muito;

- Sempre que for sair para conhecer alguma região, é bom ver o nível da gasolina para sair com o tanque cheio, pois os postos ficam longe um do outro. Na viagem não foi necessário utilizar bujão de reserva, quase sempre saímos com o tanque cheio (apenas um dia não e, por isso, foi um sufoco). Lembre-se que, se usar bujão de reserva, não pode mantê-lo dentro do carro, pois gera náuseas e mal-estar. Procure colocar em cima do carro e verifique se ele não vaza. Não encha-o demais, pois a altitude estufa;

- Para se aclimatar, durma em uma cidade perto da cordilheira com cerca de 2.500 metros de altitude. Sugerimos ficar em Tilcara, uma cidade que você vai gostar muito! Suba nos morros da antena, faça compras na feira de artesanatos. O câmbio atual facilita, deixando tudo mais barato;

- Levante muito cedo, abasteça totalmente o carro e o bujão de reserva. Suba a cordilheira sem pressa e pare quando quiser para tirar fotos e curtir a paisagem. Se quiser andar pelos salares no meio do caminho, sem problemas, você tem o dia todo para chegar a San Pedro de Atacama. Sem dúvida o Paso Jama é uma beleza e deve ser curtido;

- Não se preocupe se seu carro perder força, pois chegando aos 4800 metros, perto da Bolívia e de San Pedro, o frio vai estar intenso. Se agasalhe e curta a região. Ali você já vai ver vulcões como o Licancabur; as montanhas da Bolívia e o deserto do atacama; muitos redemoinhos ou ate mini ciclones;

- É bom ter balas de caramelo no carro para distribuir no caminho. Muitas crianças pedem. E adoram.

- Levar um mapa onde possa ir marcando os pontos por onde já passou, além do GPS para se manter sempre orientado; Existem muitos programas de mapas. No INEMA você pode ir na área de Equipamentos verificar. Muitos aventureiros deixaram seus e-mails ou telefones nas matérias para trocarem idéias;

- Filtro solar, protetor labial e hidratante são indispensáveis, e no fator maior possível, principalmente o labial, que usamos o tempo todo. O vento seco e frio faz com que você não note que esta sendo queimado;

- É importante beber muita água, além de mastigar folhas de coca ou beber chá das mesmas para evitar possíveis dores de cabeça; Mas lembre-se que no Chile não é permitido folhas de coca, lá tem chás industrializados. A dica é fazer chá na saída da Argentina para a cordilheira;

- O ideal é sempre ir em dois ou três carros, pois de uma cidade a outra é tudo muito distante, assim você fica mais seguro;

- Use sistema de comunicação, como rádios. Defina como será sua comunicação. Em situações de emergência, ser ágil é a melhor atitude. Procure lembrar que o rádio consome baterias, portanto leve reservas;

- Para cada deslocamento que for fazer na região é interessante levar lanches, pois não existem muitos lugares para comer; Às vezes não existe nem água para tomar, por isso sempre tenha muita água. Bebidas energéticas e barras de cereais podem ser uma boa opção para reserva;

- Saúde é tudo. Numa viagem ainda mais. Se previna. Tenha sempre um agasalho leve, use chapéu sempre que for para o sol. Os de expedições com abas de todos os lados é muito útil. Tenha um capuz para a noite: frio e calor trazem gripe;

- É preciso ter um kit de primeiros socorros com: aspirina, tilenol, entre outros, além de um tubo pequeno de oxigênio para possíveis faltas de ar com a altitude; Quase ninguém tem problemas graves com a altitude, mas se tiver o oxigênio é interessante, ainda mais no meio do nada. Soubemos de pessoas que, além das terríveis dores de cabeça, tiveram náuseas e outros desmaiaram. Claro que, se você for se aclimatando, isso dificilmente vai ocorrer, mas vale a pena ter o oxigênio junto. Não esqueça de verificar como funciona e mostre tudo isso ao grupo, pois se caso você ter problemas ou não estarem todos juntos em certo momento, eles saberão utilizar tanto o oxigênio como outros medicamentos;

- Para ter acesso a muitos pontos turísticos, é necessário pagar. Verifique se você está levando dinheiro, muitas vezes só aceitam dinheiro local;

- Existem vários lugares onde é possível acessar a internet; Verifique os melhores horários, pois quando muitas pessoas acessam ao mesmo tempo, não funciona;

- Há muitos lugares onde você pode gravar suas fotos da viagem em CD. Depois de gravar, vá em outro micro testar. Guarde bem as fotos para não pegar sol, bater, quebrar;

- Anote tópicos diariamente, pois é muito eficaz. Ou então, se tem muita foto para tirar, pode usar a máquina para registrar dados, placas, relógio, GPS;

- Em San Pedro, há muitas opções de restaurantes à noite. Se come muito bem por lá. Também existem casas noturnas, que fecham geralmente a meia-noite. Mas as pousadas tem locais para fazer janta, reunir amigos e comer ali mesmo;

- Existem hotéis de diversos níveis, e todos muito bons. A aparência externa pode assustar para quem foe pela primeira vez por causa da poeira; parece meio abandonado. Faça como a gente: Olhe bem cada um. Levamos mais de duas horas verificando os hotéis, olhando quartos, banheiros, até que conseguimos um ótimo por ótimo preço;

- Garrafas térmicas têm grande utilidade. Se for possível, levar duas;

- Para quem gosta de fazer piqueniques, levar fogareiro é uma boa opção; Mas firme bem os equipamentos, pois tudo pula muito nas estradas de chão;

- Se for ao Vale de la Luna, em San Pedro, o ideal é chegar pelas cinco horas da tarde para ver o entardecer; Analise as alternativas de visitas que se tem e os dias;

Divida os passeios longos e os curtos, assim você pode conhecer o Vale da Morte, o Vale de la Luna, o Pukara de Quitor. Nos Geisers, você precisa chegar antes das 7 horas da manhã, ou seja, antes de clarear. Os melhores momentos são durante todo o nascer do sol. As imagens melhores para as fotos são quando o sol mostra seus primeiros raios. Isso até as 8 horas, depois os geiseres param. É possível tomar banho térmico no local, além de programar alguma coisa durante o dia. Ali em toda a volta há inúmeras cidades fantásticas, recomendamos a região de Caspana;

- É importante você não se misturar em grupos que não façam seu estilo para não gerar conflitos. Se seu grupo tem estilos diferentes, é bom dividí-los, assim todos vão curtir ao máximo à sua maneira de ser. É interessante ter cuidado com a escolha de um passeio contratado: Será que você vai gostar do jeito que eles irão passar por cada lugar?

- No caminho, vale a pena conhecer a cidade argentina de Salta, pois é muito bonita. Lá os preços são bons e tem muita variedade de coisa para comprar. Certas compras de artesanato andino podem ser feitas nas cidades argentinas, pois na época atual, o câmbio estábom, inclusive em Salta. Se for à região dos vinhos - Cafayate - além da linda paisagem, é ainda uma cidade de artesanatos com preços que nos fizeram trazer o carro cheio de presentes para a gente e para os amigos;

- Não é bom pegar a estrada na parte da cordilheira à noite. Além de não ser possível ver nada, é muito perigosa. Fique pelo caminho: no Paso Sico em San Antonio de los Cobres e, em Paso Jama em Susque, cidadezinhas lindas. De dia, mesmo parando muito, você consegue atravessar a cordilheira toda em um dia. Com tanque de combustível totalmente cheio;

- Saindo do Brasil e entrando na fronteira com a Argentina, é bom trocar dólares por peso argentino, pois na volta poderá precisar. É preciso ter cuidado com os feriados argentinos, pois casas de câmbio podem não funcionar. Como em todos os países, existem os cambistas nas praças, é uma opção. Mas a melhor cotação é na alfândega, lembre-se de ter dinheiro para ir e voltar, no caso nosso não tinha câmbio para fazer quando viemos do Chile para a Argentina e não aceitavam outra moeda que não fosse o peso argentino. Na aduana brasileira eles trocam os pesos por reais novamente, caso sobrar;

- Cartões de crédito são uma opção, os postos de gasolina aceitam. Nem todos, por isso não fique no limite de combustível se você pensar em utilizá-los;

OUTROS VIAJANTES

Tenho acompanhado uma expedição ainda em curso, http://rumoaoatacama2011.blogspot.com/  O roteiro é quase o que vamos percorrer. Eles estão fazendo de Moto e um deles é daqui de Xangri-la. Vale a pena conferir, pois é atual.
Rogério e companheiros desejamos um bom retorno.
Jeep Club Caranguejos da Areia

ROTEIRO SUGERIDO

TRECHO 1
SOMBRIO SC X URUGUAIANA RS
859 KM

TRECHO 2
URUGUAIANA RS X RESISTENCIA RA
406 KM

TRECHO 3
RESISTENCIA RA X SALTA
823KM

TRECHO 4
SALTA RA X SAN PEDRO DE ATACAMA CH
511 KM

TRECHO 5
ATACAMA CH X ANTOFAGASTA CH
309KM

TRECHO 6 E 7
ANTOFAGASTA CH X VIÑA DEL MAR CH
1.271 KM

TRECHO 8
VIÑA DEL MAR CH X MENDONZA RA
360KM

TRECHO 9 E 10
MENDONZA RA X BUENOS AIRES
1.083 KM

TRECHO 11
COL.SACRAMENTO RU X CHUI RS
512 KM

TRECHO 12
CHUI RS X SOMBRIO SC
750 KM

TOTAL 6.884

E-MAIL DOS AMIGOS...

Quando surgiu a idéia de irmos ao ATACAMA, troquei E-mail com o Mauricio (Bala)de N.Hamburgo, Vissoni (POA) e Ronaldo(Fpolis), eles compraram a idéia na hora, foi mais fácil que tirar pirulito de guri. Planejaram as férias para abril e começamos a planejar a expedição. A coisa começou a ganhar corpo, a principio, nossa saída seria dia 20 de abril,. Falei da data , mas alguns colegas disseram que a data era difícil tendo em vista compromissos já assumidos. E agora? que fazer? Vissoni,Ronaldo e Mauricio já pediram as férias. Fiquei mais constrangido que padre em puteiro...Não falei mais com eles...e hoje recebi do Vissoni um E-mail dizendo que estao indo dia 20 conforme o planejado inicialmente. Abaixo estou postanto o mail do Vissoni sugerindo o trajeto(sugestão feita em março) depois confirmando a ida.(recebido hoje)
OBS VALE A PENA CLICAR NOS ROTEIROS ABAIXO, ABRIRÁ LINCKS DE DICAS DE OUTROS VIAJANTES.
  1. Dia 21 - De Porto Alegre/RS à Posadas (ARG) = 700Km
  2. Dia 22 - De Posadas (ARG) à Presidência Roque Saenz Pena (ARG) - 650Km
  3. Dia 23 - De Presidência Roque Saenz Pena (ARG) à Salta (ARG) - 670Km
  4. Dia 24 - De Salta (ARG) à Tilcara (ARG) - 300Km   De Tilcara (ARG) à San Pedro de Atacama (CHL) - 439Km = 739Km
  5. Dia 25 - De Atacama aos Lagos Miscanti/Miñiques/Toconao/Flamingos-285Km + De Atacama aos Geisers de El Tatio/Vales de La Luna e de La Muerte - 250Km = 535Km
  6. Dia 26 - De San Pedro de Atacama (CHL) à Antofagasta (CHL) - 350Km + De Antofagasta (CHL) à Mejillones (CHL) - 210Km = 560Km
  7. Dia 27 - De Antofagasta (CHL) à San Pedro de Atacama (CHL) - 360Km + De San Pedro de Atacama (CHL) à San Salvador de Jujuy (ARG) - 475Km = 835Km
  8. Dia 28 – De San Salvador de Jujuy (ARG) à Corrientes (ARG) - 869Km
  9. Dia 29 - De Corrientes (ARG) à Santa Rosa (BR) - 529Km
  10. Dia 30  e 1º   De Santa Rosa à Porto Alegre - 636Km-
TOTAL = 6.723 Km  sendo que depois de se estar em San Pedro de Atacama, se o povo realmente não aguentar o “rojão”, alguns passeios poderão ser abortados...
MAS QUE É POSSÍVEL, É POSSÍVEL...É SÓ QUERER E TER BOA VONTADE...E BUNDA PARA AGUENTAR O TRANCO...
DEVEREMOS FAZER: ADESIVOS PARA AS VIATURAS E PARA “MARCAR TERRITÓRIO” / CAMISETAS / BONÉS / BRINDES PARA PROPINAS...
Sugestões de nome ao passeio
  UM PULINHO AO ATACAMA
  UM PULO AO ATACAMA
  UMA ESTICADA AO ATACAMA
  TÔ NO ATACAMA
  UM CARANGUEJO NO ATACAMA
  CARANGUEJOS NO ATACAMA

 E hoje recebo o seguinte mail dele, 


Pois acabei “pilhado” pelo teu convite e do Montanha para este tal de ATACAMA...de início me “arrepiei”, achei loucura total, no meio do ano, etc e tal..
Mas de “gavarzinho” fui me acostumando e tomando gosto pela idéia...Até que se criou... Também “pilhado”  pelo Maurício, grande “BALA”, começamos os dois a nos organizar para poder acompanhá-los para este tal de Atacama...

O Maurício e o Ronaldo, outro que entrou na dança, agendaram suas férias para este período, entre 20 de Abril e 10 de Maio, justamente para o “Projeto Atacama”

Com a remarcação de data por parte dos Caranguejos, e sem a nossa possibilidade de também trocar, iniciamos a organização de nossa própria expedição, já com nome,
camisetas, camisas, jaquetas e logomarca, brindes e itinerário já traçado:

“TIPO BICHO NO ATACAMA             “Tipo Bicho”   é o nome de nosso outro grupo de jeepeiros...



Ainda procuro uma parceria para dividir a “boléia” da minha F-1000 preta, a “MALOCCA”

Atenciosamente...Vissoni

ORGANIZAÇÃO

Bloco de rascunho na mão, vou aos quesitos que julgo necessário
ROTEIRO, no próximo post.
Toda expedição que se preza, tem que ter adesivos, tipo EXPEDIÇÃO ATACAMA,VOLTA PELAS AMÉRICAS ETC,ETC... bandeirinhas do Brasil,Uruguai,Argentina,Chile e também camisetas com a logo da expedição...Fica charmoso o carro com aqueles adesivos, até parece véio de chapa nova...Então se os Expedicionários quizerem optar por esta viadagem e o Zangão (dono da serigrafia) tiver tempo, vamos mais enfeitados que andor em dia de festa.
Além da carta verde que é obrigatória, que é um seguro válido no mercosul, que pode ser feita em qualquer agencia do Banco do Brasil, optamos em fazer também seguro de saúdehttp://www.babado.org/top-10-seguros-de-saude-para-sua-viagem-internacional-ou-nacional.html pois prudencia e caldo de galinha não faz mal a ninguém.

Levaremos também barracas,fogareiro,panelão,bifeira a carvão,roupas de cama (principalmente cobertores),mapas, rádios comunicadores e outras bobiças...pois não sabemos o que vem pela frente.

Documentos obrigatórios do carro e pessoais. Além daquela babozeira toda que dizem serem exigidas -Lençol branco (aproveito no meu enxoval de cama que levarei), dois triangulos, cabo de aço, ferramentas (não manjo nada de mecanica) estojo de primeiro socorros (nunca extrai um bicho de pé) e mais algumas coisas que pra mim são essenciais.

TA CHEGANDO A HORA

Hoje dia 12 de abril, o tempo passando mais rápido que enterro de pobre, resolvi assumir parte da organização da expedição, para tanto, comecei a ler outros blogs com dicas de lugares,rotas,etc... ficando muitas dúvidas, pois as informaçoes são desencontradas,o que nos deixa mais por fora que umbigo de vedete.
Primeiramente, tinha que saber quem realmente iria, pois passado a empolgação, agora a coisa virou séria, e vou chamar nas trancas...
Então ficou decidido os seguintes expedicionarios
Touro Sentado,(Zé Jaques) e Wilson Guilherme, este, meu parceiro de pesca, que não recusou o convite.
Montanha(Giovane Monteiro) e seu zéquinha Alexandre Isoppo,
Trovão (Romalli) e João, mais dois amigos do Romanelli que não conhecemos ainda.
Sanga Funda (LU) este, anda a cata de um parceiro....Saretinho e Sandico.Noronha, sem parceiro definido...Renato,Mauro e Remi desistiram por questões relevantes.

REUNIAO....

Recebemos do Montanha um torpedo marcando uma reunião na casa dele, com a seguinte pauta;
Expedição Atacama, favor trazer material sobre o assunto. Horário 20hr. Ata da reunião Estavam presentes Montanha,Touro Sentado,Remi,Mauro,Sareto,Renato,Noronha,Sandico,Alemão Fontana(presidente do Jeep Club Caranguejos da Areia) Dado inicio aos trabalhos, ficou decidido que a data da viagem será  dia 10 de maio, o trajeto vamos deixar pra uma proxima reunião a ser marcada....Então o anfitriao (Montanha) abriu um garrafão de vinho zanatta e para acompanhar, um costelão de primeira....ficamos mais parado que olhar de santo....puxei um guia 4 rodas, mas ninguém conseguia ler aquelas letrinhas....acho que foi efeito do vinho.
Resumindo: a data tá chegando e estamos ficando mais ansioso que anão em comicio....E ninguem resolveu nada....
Ia esquecendo: resolvemos o trajeto, saída de Sombrio com destino a San Pedro de Atacama.

VONTADE DE IR....

Somos um grupo de jipeiros  que todos os anos vamos duas vezes ao Chui pela praia. .Uma em abril , outra em outubro. Só que já estamos tao conhecidos no trecho, que fazemos até pindura na Balsa de São José do Norte. Quando chegamos no Chuy, vamos ao IL FORTE la degustamos pizzas,cujos sabores o Rodrigo(garçon) ja sabe...e para acompanhar ja vem com uma cerveja tipicamente Uruguaia PATRICIA bem gelada acompanhada de amendoins. Falando no Chuy, um abraço aos Baqueanos del Barro....eitha parceirada..
Voltando ao assunto, este ano , resolvemos mudar o trajeto....ATACAMA...Grande idéia do Lu e apoiado pelos demais....
A idéia surgiu no inicio de março e a. data da expediçao seria 20 de abril.. Data  adiada , sem data marcada.  Conversa vai,conversa vem...Marcada a data,10 de MAIO, então vamos fazer nossa primeira reunião 3 de abril.....Precisamos então convocar os futuros pretendentes expedicionarios para tratar do assunto. Ressalto que faltam poucos dias e estamos mais perdidos que cachorro quando cai da mudança.
Bueno, celular na mão vamos aos convites
Vou aproveitar e apresentar OS BANDEIRANTES....
MONTANHA, dono de um Troller, disse que precisa fazer esta viajem pois esta depressivo e nao aguenta mais tomar calmantes, e pra completar decobriu que esta com Tiroide.....(morador em Sombrio-SC)
TOURO SENTADO, (EU) fiz dieta por 3 anos ou mais e descobri que perdi 3 anos da minha vida, e hoje estou com 130kl,com diabéte,colesterol e mais um monte de coisas....Pedi pro Wilson nosso mecanico, reforçar a suspensao ...Vou com um Troller Preto mais faceiro que mosca em tampa de xarope...(morador Sombrio-SC)
SARETINHO, assistiu o Globo Rural e se empolgou...plantou 40 hectares de berinjela achando que ia ficar rico....agora esta desenvolvendo bio-combustivel de berinjela....Quer levar a tecnologia pro Chile....(Jacinto Machado-SC)
NORONHA, grande amigo de Vacaria-RS., chegou a comprar uma casa no Bal.Gaivota pra ficar mais perto da Caranguejada,(Vacaria RS)
LU, (SANGA FUNDA) este esta numa boa, so diz qualquer lugar leva a um lugar.....(Sombrio-SC)
RENATO ROVEDA, acabou de se aposentar comprou uma TR4 e esta mais perdido que cebola em salada de fruta..(Porto Alegre-RS).
TROVAO (ROMANELLI) E JOAO estes tao mais por fora que rego de gordo....So sabem que marcamos a data pro dia 10;de maio...Perguntaram se no deserto tem camelo e se as tempestades de areia sao perigosas....aiaiaiai(Porto Alegre-RS)
O REMI (FERRAO)mais ligado que radio de preso, ja deu uma desculpa e caiu fora(acho que nao esta acreditando que esta expediçao vai dar certo)
SANDICO, jogador de Pocker disse que paga pra ver.(Jacinto Machado-SC)...
Assim ta formada a equipe....talvez mais bandeirantes se juntem a nós....Pois somos corajosos, tanto que nascemos com o garrao virado pra traz....SOMOS OS CARANGUEJOS DA AREIA (Nome do nosso Jeep Club,com sede em Sombrio-SC)